KAO，奇迹呀，这贴居然还存在{:1_246:}
呵呵，进度如何了
又拜读了特工兄的N多经典话语，还有米人兄的大鲍鱼，呵呵
再一次膜拜特工、钢铁、等等等等，哈哈哈哈
特工功成隐退，钢铁迎头赶上，中国有救了。
小黑鸟兄弟，低调就是腔调，高调要跑调。你说的大家都看到了，把这些当笑话看不是更好？！
不对，feijh 兄更是迎头赶上，哈哈哈哈
今日人气少了
有进步
{:1_217:}LS的说得太直接了
另外似乎还有后半句没说出来
不是你对她太好，而是她的经验比你丰富！
zjnec 发表于 2010-2-21 12:03 PM http://www.shoudian.org/images/common/back.gif给她人吃了{:1_254:}
我还在呢。。。
再一次膜拜特工、钢铁、等等等等，哈哈哈哈
北斗 发表于 2010-2-21 00:45 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif
斗斗兄，我跟特工不是一个量级的，我差远了
不是你对她太好，而是她的经验比你丰富！
zjnec 发表于 2010-2-21 12:03 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif
这才是正解
{:1_217:}LZ应该未雨绸缪，去DIY区熊熊的帖子学习下
真是几家欢乐几家愁
去看看熊熊
314# adebenben520
动车很紧张啊，第三代时速300KM以上的车辆个大铁路局都分不公啊，第一代和第二代时速200公里的准备下放到城际告诉铁路用。一辆动车的造价一个多亿啊，你准备好钱联系我！ ...
铁路小站 发表于 2010-2-20 17:50 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif
一亿多 确实只能买到200公里级别的动车组了-------
CRH2动车组分支很多 2A型 200公里--250公里级别 短编组8辆编成 最高时速250公里 4个动力车厢 4个非动力车厢
2C型300公里级别 短编组8辆编成 6个动力车厢2个非动力车厢最高时速300公里
其实也能忽悠到350公里时速不过那个时候车里震动和噪音就很大了舒适度不好
还有几个衍生品 什么动卧车 长编座车目前CRH2使用的是日本新干线E2-1000原型车技术
此型号日本本土最高运营速度270公里/小时CRH2由四方车辆厂负责制造 有带鱼和狐狸车之称
CRH1动车组 200公里级别动车组 由总部设在加拿大庞巴迪公司 出品
车辆由四方庞巴迪公司制造 最高时速200公里每小时 其外形很象 地铁车常被冠以 高速地铁车 的称号
CRH3动车组 350公里级别动车组 使用西门子技术 由唐山轨道客车有限公司负责车辆的制造及调试 4个动力车厢4个非动力车厢
最高实验速度394.3公里/小时 最高运营速度330--350公里/小时 0--300公里/小时的加速时间为5分钟 300--350公里/小时加速时间2分钟
0--350公里/小时累计加速时间7分钟 350+速度下 车内乘桌上 水 满杯 而不洒立 香烟 而不倒 舒适度堪称陆地公务舱 在头尾车司机室后
分别各有一个VIP 8座商务客舱 商务舱内能直接瞭望司机室及车头端风挡玻璃外的 极速风景
此型号列车在京津 经常被作为执勤公务车 接见国内外各界人士 登乘观摩 广受赞誉 常被惯称于 “兔爷”与“京津大白兔”
还有个CRH5阿尔斯通技术 长春制造
想买动车？？？呵呵呵 那可不仅仅是票子够不够厚的事情了
要ML才行啊，KISS不算。