一般来说60摄氏度以内没问题，高于60度加速老化。100摄氏度是个极限
这什么不吧电池从筒里拿出来放到自己看的见的地方？散热好
ytxch1984 发表于 2018-3-24 22:49
电动车应该有专门的温度控制系统吧，要不然温度到了很高也不报警或者控制一下岂不是很危险？ ...
车内温度高，是因为太阳能晒到，而且有温室效应，导致车内温度比车外温度高很多。电汽车，电池放置在底部，太阳晒不到，而且电池模块和外界直接接触，属于温度接近环境温度，比车内温度低很多。
ytxch1984 发表于 2018-3-24 22:52
我也想过手电高亮档的问题，有的人还有不小心误开把包给烧个洞的，所以实在不知道到底该怎么办好，18650 ...
我是一把18650小直放手套箱里，春夏秋冬都是如此。（别学我，出危险就麻烦了{:5_600:}）
AA电池安全点
放在一个不锈钢保温杯里面就行，几个小时的保冷效果还是有的
没关系的吧。不要太阳直射就行
gzlqs 发表于 2018-3-24 23:25 static/image/common/back.gif
这什么不吧电池从筒里拿出来放到自己看的见的地方？散热好
主要是放在车里备用，应急的时候用用，不是经常用，天天拆手电太麻烦了。
yang8191 发表于 2018-3-25 08:28 static/image/common/back.gif
放在一个不锈钢保温杯里面就行，几个小时的保冷效果还是有的
只要是一直放车里，以便应急的时候用，比如夜里换个轮胎，找个东西什么的，外面套个保温杯有点太麻烦了，而且太占地方了。如果在保温杯里面爆了是不是真跟**一样了http://www.shoudian.org//mobcent//app/data/phiz/default/21.png
好帖子，学习了，关注你们买什么2aa手电筒
放在车内只要保证不使电池温度过高就没问题。
dqp05 发表于 2018-3-25 01:32
车内温度高，是因为太阳能晒到，而且有温室效应，导致车内温度比车外温度高很多。电汽车，电池放置在底部 ...
夏天水泥地面的温度可不得了，鸡蛋都能煮熟，绝不是等于环境温度
chouro 发表于 2018-3-25 11:00
夏天水泥地面的温度可不得了，鸡蛋都能煮熟，绝不是等于环境温度
因为有温室效应，车内温度更高
ytxch1984 发表于 2018-3-24 22:56
看来我也要换个2AA的吧，还是保险点好，鱼和熊掌不能兼得呀！
手电不放电池，弄个电池盒放4粒AA，漏液也不怕，还有备用电池
手电、移动电源放了好几年了，这点温度怕啥嘛
我也怕，所以只好放了两把AA，觉得2AA的太长了不太好用
车上一直放18650和AA镍氢电池备用，没问题，也没有认真研究过。
xxxnm 发表于 2018-3-25 11:31 static/image/common/back.gif
手电不放电池，弄个电池盒放4粒AA，漏液也不怕，还有备用电池
嗯，这个方法不错，谢谢了。
首先太阳不要直晒，然后记得存放时扭松尾部，也就多了一重保障，没有问题的，即使长期高温室效应，也就是电池不耐用罢了。退一步说，谁会将小车长期爆晒太阳下呢？一般使用情况下，极端温度也就50度上下，没问题。
ttfluo 发表于 2018-3-25 14:38 static/image/common/back.gif
首先太阳不要直晒，然后记得存放时扭松尾部，也就多了一重保障，没有问题的，即使长期高温室效应，也就是电 ...
没有地下车库，365天都在外面。至少有三个月车里面温度得有五六十度吧。今天中午去车里面试了下得有三四十度，外面温度才十来度。到了夏天感觉车里面温度超过六十度不是问题。