18650动力电池的內阻竟然比26650還低 !
杯具了，问下弟兄可知道501B迷彩外壳哪有
501B以前一个论坛商家卖的，现在不干了。
刚才试了下，接近满电的三洋2600，P7明显变蓝，看来这个壳子用直驱电路太危险了，一定要改7135。
看来P7比较耐折腾
什么叫东城直驱电路???????
gtr3000 发表于 2010-7-29 21:48 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif
不知道东成电路就从新开始潜水吧
竟然有人这样折腾F-II，汗{:1_245:}
电流太大了，那电池也太猛了，呵呵
我装SST50时本想也用直驱电路，但电流不定因素太多，我又喜欢把各处的电阻降到最低，最终还是用了双锂降压方案，电流4.8A一直恒定。开关和桶身电流也较小。
{:1_217:}话说变蓝,上次在M65CE上体验过几次....
很酷
人生一开始就是个杯具，{:1_272:}
在额定电压范围内，电池即使能提供一万A的电流也烧不了灯的，
呃 直驱之前不是都得测下LED地VF么高VF才直驱地干活LZ这个可惜了 应该是电流太大了不关散热地事几秒内就算用液氮都来不急偶当初地流明1W接错线成直驱还无散热器2A下好歹还撑过5秒
本帖最后由 xzz354 于 2010-8-12 10:54 编辑
在额定电压范围内，电池即使能提供一万A的电流也烧不了灯的，
xingmao 发表于 2010-8-12 09:41 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif
大佬知道LED VF这个名词地意思么？还有LED最怕哪两样么？
杯具了
大佬知道LED VF这个名词地意思么？还有LED最怕哪两样么？
xzz354 发表于 2010-8-12 10:53 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif
我说的意思你误会了，我的意思就假如这LED的VF值是3.3V，你如何用3.0V/100A的电源给其供电，也烧不了的，难道这错了吗
我说的意思你误会了，我的意思就假如这LED的VF值是3.3V，你如何用3.0V/100A的电源给其供电，也烧不了的，难道这错了吗
xingmao 发表于 2010-8-12 14:07 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif
大老 你还没理解何为VF VF最简单地定义地就是一定电流下LED需要地电压比如一个LED 0.5A电流需要3V电压那么这个LED地0.5A电流VF就是3V 1A需要地电压3.5V那么1AVF就是3.5V VF并不是一个固定值动力电池放电性能很牛X 记得满电电池5C放电开始电压都还有3.7V以上 SST50地最大电流是5A假设这个SST50地5AVF3.5V那么3.8V电流会高很多就会烧发光体
用东成直驱加动力电池驱动sst50不是不可以,第一方法驱动连接led的导线一定要细,第二是可在led与驱动间串个肖特基二极管,目地是增加内阻,26650低内阻的锂电电流直驱超过led的额定值是常事儿!
噢，原来是这样噢……
大老 你还没理解何为VF VF最简单地定义地就是一定电流下LED需要地电压比如一个LED 0.5A电流需要3V电压那么这个LED地0.5A电流VF就是3V 1A需要地电压3.5V那么1AVF就是3.5V VF并不是一个固定值动力电池放电 ...
xzz354 发表于 2010-8-12 18:21 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif
我的意思跟你一样，说到低，楼主的这个LED的vF值很低，在远高于该vF值得电压驱动下，电流会非常大，远高于5A，据说动力电池可以20A甚至30A电流放电
本帖最后由 cyradg 于 2010-8-16 21:44 编辑
有点不明白，以网翼为例，电池都为锰克26650，都是东成直驱，SST90可上7A，SST50可上4A，难道SST90的VF值一定比SST50低？
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相同VF值SST90电流大，惭愧，为何东成高档要直驱，做恒流难度大？直驱的确对LED不利。