去摩托车论坛问问，估计有人收的
晕，打错字，是换了一台。
我研究了一下,楼主的这车,肯定是250排量的.
应该是82年的VT250F.
配件比较好找,建议修复,是一种乐趣.
有专门讨论VT的论坛
http://www.vt250.com/bbs/leobbs.cgi
可惜了，本来不错的东西
我也有过一部CBR250，玩了一段时间后又换了一天FZR250R，起步同低转速时比CBR250有力，车声也好听得多。
dwb 发表于 2011-7-11 00:06 http://98.126.71.251/images/common/back.gif
FZR250R我也买过,
FZR250R机头好,
但重心严重不好,定弯很易跌.........
我跌了几次,好在没事就卖了,这部卖掉时蚀了我好象1K几两K吧.......
跟着就换了部CBR400,CBR400卖后就是CBR250了,
CBR250机头设计真有问题,匙规链不是在二三缸正中,而在一二缸凸轮中间,太杯具了...天冷冷车时只着三个缸,热后就正常了...
CBR400没设计真好,不用匙规链,用轴的.................
但CBR系重心很好哦,定弯也很定的.........
CBR250我最快跑过一次,一百六十几........
天热跑了十来分钟后成部车的声音全变了........
那时刚买几天,吓了我一跳,当我去办完事出来后,车冷后啥事也没有了...............{:1_223:}
FZR250R我也买过,
FZR250R机头好,
但重心严重不好,定弯很易跌.........
我跌了几次,好在没事就卖了,这部卖掉时蚀了我好象1K几两K吧.......
跟着就换了部CBR400,CBR400卖后就是CBR250了,
CBR250机头设计真 ...
windy2002 发表于 2011-7-11 00:29 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif
晕，可能我记错了，我那台应该是CBR250R，无时规链，是齿轮带动双凸轮轴的，4缸16气门的。
40000啊？？？就弄成这副样子了？？
跟住换那台是FZR250RR，前轮是双碟的，会跟进转速自动调节排气口大小，所以低速好有力。
晕，可能我记错了，我那台应该是CBR250R，无时规链，是齿轮带动双凸轮轴的，4缸16气门的。
dwb 发表于 2011-7-11 00:39 http://98.126.71.251/images/common/back.gif
反正CBR真的不好,我玩过两部都系油箱好易穿的,
油箱簿,没内但......
可能与我们这里加油有水也有关吧.................
但FZR的油箱内胆很厚实,外壳也厚实................
可惜FZR机头放得太高,变成重我不好,定弯很易跌...................
晕，可能我记错了，我那台应该是CBR250R，无时规链，是齿轮带动双凸轮轴的，4缸16气门的。
dwb 发表于 2011-7-11 00:39 http://98.126.71.251/images/common/back.gif
你部是双灯了............
完全没有修的价值。玩过N多大排车的人忠告。
是个老车，，，
我来拿积分的。
不要去修了，去年人家送我一辆铃木王，修了我1000快，还是老师处问题，后面买新的去了。
我还以为我进了摩托车论坛呢~~~~~~~~~~~这么多摩托高手~~~~~~
抵四万?
就一个老掉牙的摩托车也要进摩托车论坛{:1_236:}
噢，原来是这样噢……