lsp5454 发表于 2011-7-14 12:57

刚测了一下娃哈哈八宝粥的铁皮,0.21mm

lsp5454 发表于 2011-7-14 12:59

刚测了一下娃哈哈八宝粥的铁皮,0.21mm

A4纸的厚度是0.11MM

千分尺量的。

windy2002 发表于 2011-7-14 14:34

调个气门不用这么麻烦吧...

都是简单问题..................

LZ三包我去帮你装吧.............

都督 发表于 2011-7-14 15:12

间隙只是一个参考,对好正时就算间隙稍大一点也不会打不着火,只是车声有杂音。
dwb 发表于 2011-7-13 23:46 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif
被老哥说中了   我装正时轮的时候是随便装的   也就是说活塞运动跟气门根本配合不到一块
肯定着不了车
后来去问了一下修车师傅    才想起来没对正
现在已经着车了       但是气门的杂音还是解决不了

sex3 发表于 2011-7-14 15:16

2帅懂的真多

都督 发表于 2011-7-14 15:17




晕,

还要磨气门呢..........

不磨气门一定漏气...........
啊~~~~~~~~~~
漏就漏把      没准磨合几天就不漏了
我可不想在拆车架了   尤其装车架的时候就我一个人 费了九牛二虎一毛之力

windy2002 发表于 2011-7-14 15:18


被老哥说中了   我装正时轮的时候是随便装的   也就是说活塞运动跟气门根本配合不到一块
肯定着不了车
后来去问了一下修车师傅    才想起来没对正
现在已经着车了       但是气门的杂音还是解决不了 ...
都督 发表于 2011-7-14 15:12 http://98.126.71.252/images/common/back.gif


气门脚松当然杂音大了,

为啥不按我说的去调.........

xl620 发表于 2011-7-14 15:20

不同品牌饮料的瓶子厚薄不一样把。

windy2002 发表于 2011-7-14 15:24




晕,

还要磨气门呢..........

不磨气门一定漏气...........
啊~~~~~~~~~~
漏就漏把      没准磨合几天就不漏了
我可不想在拆车架了   尤其装车架的时候就我一个人 费了九牛二虎一毛之力 ...
都督 发表于 2011-7-14 15:17 http://98.126.71.252/images/common/back.gif


我以前修车也是一个人呀........

6小时大修一台125CC车,

机头全拆了,包括变速箱.........


都督 发表于 2011-7-14 15:34

气门间隙是有专门的测量工具,就是一套铁片。居然换汽缸头这种大活都不接?那修理铺想干什么?
绝对零度 发表于 2011-7-13 23:38 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif
现在修车摊都愿意修那种骑跨式的      踏板车太麻烦都是封闭的
我就有过   开着小货车拉着摩托满大街找人修的尴尬
另外就是这个车的配件也很难找

都督 发表于 2011-7-14 15:36




我以前修车也是一个人呀........

6小时大修一台125CC车,

机头全拆了,包括变速箱.........


544406
windy2002 发表于 2011-7-14 15:24 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif
有了这次的经验   我想以后没什么困难可以难倒我了
下次买套4配套换换    整不烂它不罢休

dwb 发表于 2011-7-14 15:57


被老哥说中了   我装正时轮的时候是随便装的   也就是说活塞运动跟气门根本配合不到一块
肯定着不了车
后来去问了一下修车师傅    才想起来没对正
现在已经着车了       但是气门的杂音还是解决不了 ...
都督 发表于 2011-7-14 15:12 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif
以前调气门我一般是凭手感,基本一次调好.你自己有时间慢慢调多几次就会掌握,文字上我也表达不出来,
方法基本跟18楼的XD说的差不多.
另外提醒一句,你安装零件时金属部件的接触面最好滴上一两滴机油.

windy2002 发表于 2011-7-14 16:18


有了这次的经验   我想以后没什么困难可以难倒我了
下次买套4配套换换    整不烂它不罢休
都督 发表于 2011-7-14 15:36 http://98.126.71.252/images/common/back.gif



对呀,

玩维修看书本只能学原理,

维修时还是讲经验的............

所以,

人们常说实践出真知是永远没错的.......

经验是靠平时实践出来的,并不是在网上搜搜就一定OK的.........

说真,单缸车,全拆了也没多少个另件,绝不是什么难事...

特别对有机械认识的人更小菜一碟...............


windy2002 发表于 2011-7-14 16:25


以前调气门我一般是凭手感,基本一次调好.你自己有时间慢慢调多几次就会掌握,文字上我也表达不出来,
方法基本跟18楼的XD说的差不多.
另外提醒一句,你安装零件时金属部件的接触面最好滴上一两滴机油. ...
dwb 发表于 2011-7-14 15:57 http://98.126.71.252/images/common/back.gif



对,

日本工程师也要求凭经验,手感,听觉去调是最准确的.......注:新车除外

理由是,

每部车的另件磨损情度不一样.......................

所以和书本所说的矩离差天同地了.........

但我发现按出厂参数标准调,果然不够凭经验,手感,听觉去调好..........


都督 发表于 2011-7-14 16:26

讲个小插曲
装气门牙瓣的时候没有专业工具   我就用一个扳手用力按那个弹簧
只听 々的一声    2个牙瓣跟垫片都飞了    后面是一堆烂纸箱
我双眼一黑2腿一软   
幸好到卖配件的地方有货   重买了一套

windy2002 发表于 2011-7-14 16:27

还有,

进气门紧一点点,

排气门松一点点是最好开的............

FBC-1 发表于 2011-7-14 16:29

一根头发大概0.05-0.06mm

windy2002 发表于 2011-7-14 16:54

讲个小插曲
装气门牙瓣的时候没有专业工具   我就用一个扳手用力按那个弹簧
只听 々的一声    2个牙瓣跟垫片都飞了    后面是一堆烂纸箱
我双眼一黑2腿一软   
幸好到卖配件的地方有货   重买了一套 ...
都督 发表于 2011-7-14 16:26 http://98.126.71.252/images/common/back.gif


找个适合大小的套筒,最好有台钻,用台钻拉套筒一压下,慢慢装............


用扳手柄压我也装过,小心压到气行盖就行,

否则一着机会漏机油..........



欧根 发表于 2011-7-14 18:05

欧根 发表于 2011-7-14 18:06

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