车主说一个刹车后桥整个都掉了。哈哈! 两轮蹬过 和lz恰恰相反, 我首选天津本地的, 优势就是配件便宜 {:1_292:}这个强~~~~~~~~~~~~~ 一个刹车能刹成这样真的是无敌了。。。啦啦啦 福克斯撸过 半独立悬挂这么糟糕啊???真吓人!
当初还考虑选这个车来的,呵呵。 上汽前段时间宣布了 恢复“上海”牌汽车 我记得 上次在汽车论坛 看见过两厢飞度 不知道是不是前悬断了轮子掉了 车子趴窝 太时髦的东西,容易看腻。
反倒是 规规矩矩的雅阁 凯美瑞耐看些。 现在如果开上海牌轿车,回头率不会小。 开过的车太少,科鲁兹倒是坐过。说实话我是坐不出独立悬挂和板车的区别来(城市道路)。厂家在人们不关注的地方省钱是肯定的,各厂家的侧重点不大一样也是必然的。销量还是能说明一定的问题,这年头,汽车行业生产者只能向消费者妥协啊,特别低端车。
不过开科的还真是小青年居多,改的也不少,呵呵。 驾驴车路过 科鲁兹就是外形好看,讨喜,年轻人就喜欢这个,就像喜欢年轻漂亮的女孩一个道理,好看就行,还管她是不是黑木耳呢 呵呵同样开板车后悬挂的 悦动 路过 我觉得在大部分车程和平直路面上这样的悬挂没啥大不了的、
结构简单 成本低廉 承载能力强 占用空间小
只有在一些高速行车突发紧急事件 过减速带和坑洼路段时 才会发觉 板车悬挂的弊端---扭屁股
对于车辆悬挂如同人骨骼关节关节越多 活动越灵活越自如对应复杂环境能力也就越强 但是关节越多所产生的节点也就越多
其产生的不可靠因素也就越多 如果这样看 那么车辆是否用独立悬挂或者非独立悬挂显然就是针对市场用户群和成本价格来看的
没有绝对的好也没有绝对的次!!!各需所求而已 上校的女儿 发表于 2012-3-8 11:36 static/image/common/back.gif
科鲁兹就是外形好看,讨喜,年轻人就喜欢这个,就像喜欢年轻漂亮的女孩一个道理,好看就行,还管她是不是黑 ...
毛线 黑木耳和粉木耳的差别绝不仅仅是外观
看看去,买不起车路过。。。。
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