帝豪的EC8 你去开开就知道了
顶配的那种
高6吧！宝来实用，但是技术过时了。雪弗兰中看不中用。凯越做工用料差，还油耗高。
風中De殘雲 发表于 2012-5-15 00:26 static/image/common/back.gif
你怎么还不睡？几更天了？
睡醒了，早上！
byd g6 tid~~~~
买凯越 估计需要等待一阵因为凯越也要改版了最新提供的资料显示
最新版凯越 更换掉了 老款费油的1.6L自吸发动机，换装为1.5L VVT 发动机
估计都是油耗闹的
另 其实修理厂的修理工 最知晓 什么车好修 什么车结实 什么车皮实耐用
普遍反映 欧美车 蒙皮很硬 车骨架也很硬
这类车出了事故 不管是用专用破拆工具 还是回厂钣金修理都是很费劲很费力的 工时费用也较高
但只要是懂行的修理工修理过后 一般都会 起死回生 恢复原态 车辆的整体性能不会有太明显的降低
而且很多中高级欧美车对车身蒙皮内壁做的细节处理很到位，比如焊口打磨 型腔注蜡防腐 多点点焊加固等等
这些都是内在的细节提升 正所谓表里如一 货真价实。这样的车如果进修理厂 工时费不高那才不正常了
日本车就是另一种极端了
日本车的轻量化应用极其广泛
车身很轻 蒙皮很薄 也很软车骨架根据不同部位使用了不同等级的钢材
这类车出了事故 很容易破拆 而且只要损毁不是很严重 回厂钣金很容易 工时费也不算高
但懂行的修理工都心里清楚 这类车是属于 毁车缓冲吸能的设计 小事故碰不到大车架还好些
如果事故损伤稍稍大些对大车架有影响 基本上这样的车子后半生就没好日子了，也不值得修理了
至于一些内在的细节处理，呵呵 基本上看到的很好 看不到就难说了 能省则省 能简不加 这是日本车一关的节俭风格
再稍稍提下豪华车
奥迪 奔驰 宝马 陆虎
这些车车架子那真真的叫一个刚性好 够硬朗
撞到面包子 夏利 类类的 就跟开易拉罐一个样
自己没怎么样 倒是把别人搞的很惨
前几日亲眼看到一陆虎揽胜 把一个面包后面撞烂面包两个后轮和轮毂都歪在一边没气了
再看看陆虎的前杠 **事没有 仅仅一些皮外擦伤 一个雾灯窜出 整个车身前部就跟没事一样
修理厂的师傅说 像陆虎 大奔 宝马这种车 车架子超级硬
前机盖后备箱盖子都不是钢板的 而是铝合金模压成型的
如果真撞到前后盖变形 是根本不能钣金调修的只能电话订货换 新机盖子 只换不修是豪华车一贯作风
此贴我乱喷过多 没有贬斥日车之意 也没有褒奖欧美车之心
我只想说 日车和欧美车的设计理念不同 价值取向也不同
车最终还是用来开的 而不是像游乐场里的碰碰车那样撞的
只要自己喜欢 加上 平时文明驾驶 不管什么车都还是很方便家用的
感谢楼上的诸多点评，很受用，十分感激。
K5不错
家用还是个人用？
个人用推荐奔驰SMART，绝对好。浓缩就是精华！
家用嘛。。。考虑下大众 高尔夫。
学习了
油价要涨了
asasasz 发表于 2012-5-15 10:40
同意～～～
丰田那个很大的车，叫什么什么……忘记了，
汉兰达！！看过CCTV2的专题报道，面包车和拖拉机能上的土坡，汉兰达上不去。
threecai 发表于 2012-5-15 21:28 static/image/common/back.gif
汉兰达！！看过CCTV2的专题报道，面包车和拖拉机能上的土坡，汉兰达上不去。 ...
这车米国人用来给放学没玩够的小孩闹腾，装大包打折尿布什么的，没人拿来爬坡。
便宜，省油，省心，质量相对稳定，先进的发动机
绝对是花冠，卡罗拉之流……
有车后问题一大堆，LZ你懂的～