e1580 发表于 2016-9-5 19:45
想起来还有个用了N年山特的UPS。。也一直再用。。里面俩个松下免维护。。只是不知道健康度还有多少。。
也 ...
里面是两个12V8AH的，串联24V，UPS里面的蓄电池都比较短寿
e1580 发表于 2016-9-5 19:45 static/image/common/back.gif
想起来还有个用了N年山特的UPS。。也一直再用。。里面俩个松下免维护。。只是不知道健康度还有多少。。
也 ...
ups里面2个电池的话，肯定是串联的，我拆过
直达快巴，免维护。基本天天跑，使用寿命两年半
动力锂这么便宜
推荐汤浅免维护。2009年踏板摩托上12V电瓶挂了，换的汤浅免维护，一直用到2015年底才挂。其间有一次4个月没骑车，电瓶亏电，不能电启动，补充电后，启动正常。
色眼9811 发表于 2016-9-5 18:22
对于十几安时的小蓄电池，大多数厂家为了追求容量，都是把正极极板和负极极板做的一样大，塞的满满的，小 ...
电驴用的 DZM 系列AGM 铅酸充电器普遍电压偏高。失水加速。
一旦充电不转灯之后不及时加水，很容易热失控充鼓。
我都是改了充电器恒压值，调低了。就这超威半年还得加水。
Prophet 发表于 2016-9-6 14:48
电驴用的 DZM 系列AGM 铅酸充电器普遍电压偏高。失水加速。
一旦充电不转灯之后不及时加水，很容易热失控 ...
现在很多免维护蓄电池，也是富液式的，只是密封性好一些，有一个圆形观察孔，里面有个浮球显示三种颜色，能显示“满电”，“良好”，“亏电”，现在发现几个牌子的电池每格还有一个很小的加液孔，可以加补充液进行维护，当然不差钱或者认为蓄电池就是2-3年就该换一个，那就直接换了，尤其是车上用的蓄电池没几个车主懂的维护电瓶，不会换轮胎的司机大有人在，此贴我想表达的是，如果自己有一定的电子基础和动手能力，别管哪种电池维护好了多用几年很容易的事情，而不是大多数人认为的开放式加液蓄电池和免维护蓄电池就是3年左右的寿命
Prophet 发表于 2016-9-6 14:48
电驴用的 DZM 系列AGM 铅酸充电器普遍电压偏高。失水加速。
一旦充电不转灯之后不及时加水，很容易热失控 ...
DZM，AGM，这两组英文我想论坛的没有几个人能知道是代表什么，你完全可以用中文白话文说出来，说太专业了99%的人都看不懂也没意思
色眼9811 发表于 2016-9-5 18:15
所以给大家一个信息，就是不管加水蓄电池还是免维护蓄电池都是五年的寿命，坏了直接换新的，反正现在都不 ...
于是我把“免维护”电池顶部的盖子逐个拧开加水······五个电瓶用了半桶纯净水。然后充电，能用了~
色眼9811 发表于 2016-9-6 15:28
DZM，AGM，这两组英文我想论坛的没有几个人能知道是代表什么，你完全可以用中文白话文说出来，说太专业了 ...
DZM
国标规定的“电动助力车用密封型”。市场上最常见的是 6DZM12、6DZM20 。
AGM
玻璃纤维吸收垫。就是玻璃纤维制造的无纺布，吸收电解液后作为电池隔膜使用。
阀控密封型铅酸有两种，内部没有流动电解液。一种是AGM 吸收电解液。另一种是Gel。胶体电解液。呈凝胶状。
AGM 型内阻特小，适合启动电源。胶体电池内阻偏大。适合ups、太阳能储能等固定用途。
当年买摩托车附带的统一免维护电池，用了6年才坏掉。
骑的少就容易亏电，买个UPS充电电路板十几块钱，停的时间长了就充一下
真正一看又选择困难了。。免维护还有分第一次要加电解液的免维护。。还有一种不要加电解液干电池的免维护。。怎么选？