一直没搞清楚，电动交通工具环保在哪？
如果说内燃机驱动汽车动起来是化学能--->机械能，那么电动的就是化学-->热能-->机械-->电能--充电-->电能-->机械能，比内燃机多了这么多级的转换，其中的损耗比内燃机直接转换多得多吧？ 挺好的呀 那你要算下 把石油开采出来后再进行提炼处理 化合后成为 汽油 然后再经过内燃机的 转换 就目前来说，一点都不环保，只不过是把大气污染转换成了水和土壤污染（生产电池及报废电池造成）。如果电池的污染可以大幅降低，那么电动交通工具确实污染更小。因为火力发电厂都拥有完善的烟气处理装置，而汽车和摩托车的尾气可是很杯具的。 总有人说电动的环保，我就要反问，电动的不要充电啊？要发电不烧煤啊？另外报废电池处理起来费事，不处理的话那对环境可是不得了。注，太阳能核能在我国比例很低。 不环保，中国70％电力来自火电，电动车其实烧的是煤炭！！！
还是自行车最环保 11路最环保 楼主错了
虽然电动车能源转换比内燃机多了几级
但发电厂的燃汽机热电转换效率比车用的效率高很多倍，算下来效率还是比车用内燃机高 所谓环保实际上是把污染从城市集中牌坊变成电厂集中排放 发电厂的能量转换效率远远高于小型内燃机。而且排出废气中的有害物质比内燃机少（同样功率下），整体的环境压力小。不知道的不要给人家乱说。 主要还是电池处理 一样的燃料，锅炉发电效率是90％.汽车是20％，知道了吧
64938546 发表于 2011-11-28 18:11 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif
不知道你的90%出自哪里
google下
似乎火电厂只有30%多的效率
另外不管环不环保
核心是
领导需要一个叫环保的东西来显示政绩 先不管转换效率，电池这东西本身就是严重的污染 电力可以通过核能或者可再生能源获得，虽然现在中国电力生产结构主要是火电，但长远来看风能太阳能水力核能将取代落后的火电，而石油是宝贵的不可再生资源，应该用于生产更多的工业原料而不是燃烧掉 环保不过是个跟风的话题，本朝还没有到那步！ 内燃机效率高于蒸汽轮机
普通内燃机，柴油机效率在40％以上，汽油机效率接近40％
蒸汽轮机效率约30％几，之所以火电用煤，主要还是成本低的原因 走路比较环保