12v电瓶免维护好还是加水的好？
摩托车用的。。骑的少。。哪种电瓶更存电。。 用的少，容易坏 我倾向于加水的 免维护的更不容易跑电，但是长时间不骑哪种电瓶都抗不了加水的耐用 加水的吧，用的少买个充电器经常补补，要不逃脱不了硫化的结局 当然是免维护蓄电池好
prostar 发表于 2016-9-4 20:21
当然是免维护蓄电池好
现在很多不能维护的蓄电池也是富液式的，既然免维护的也是富液式的了，索性买带有加液口的是首选 你需要3片大动力锂电池长时间不用的话锂电池自放电好，还可以激活！蓄电池只要电池电耗完一个月以上不充电就报废！ 去看下四轮用免维护的多还是加液式的多，就自然有答案了。可以说家用轿车的主流都是免维护的。除了一些面包车和中低端家轿还在用注水式电池，没别的，成本低。免维护的优点很明显，维护清洁简单，自放电率低。注液式的电瓶，要时常添加蒸馏水，以保持液面在上下限之间。说到寿命，两者几乎相同。
现在很多电瓶企业生产的所谓免维护蓄电池，都是加水的，也就是富液式的，只不过没有预留维护口，一端有一个透气孔，目的很明确，一是电瓶用到没液体了让你提早换新，二是现在也没几个人懂得如何维护加水。那些极板之间夹着吸水棉的免维护蓄电池很少生产了，一些侧向安装电瓶的地方比如电动车，还是沿用吸水棉的，这种蓄电池很容易怀孕，更容易干涸 正规厂家生产的免维护蓄电池可不是你想得那么简单的。不是说产生了气体就直接排出的，如果是这样，那电池的寿命短得可怜。正规产品会把产生的气体的99%重新结合成水的，所以寿命很长。至于排气孔，无论是注水式还是免维护式，只要是铅酸蓄电池，都必须有，没有排气孔就会有爆炸的危险。只不过，两者大小不同。免维护的排气孔小得很，基本是隐藏式的，看不见的。注液式的排气孔大得多，而且很明显。对于摩托车用的注液式电池，还必须有一根管子接在排气孔上。不然会腐蚀车架的
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本帖最后由 色眼9811 于 2016-9-4 23:23 编辑
99%合成为水，你哪来的数据啊，气体不排出来会爆炸，哪里的理论啊？，气体主要是氢气，如果蓄电池在室内使用要安装通风设备，防止氢气浓度过高，有爆炸的危险，唉 我用过注水式电池，也用过免维护电池，巧的是寿命都在5年多。所以判断在保养良好的情况下，两者寿命相当。但是贵些的免维护电池，几乎不需要你去注意什么，事情简单了许多
注水式蓄电池，专心的去维护，十年以上照样使用 我用的是加水的，天天都开，就是距离短，上下班来回不到2公里，每两个月就拆回来加点水用充电机补充电
prostar 发表于 2016-9-4 22:58
去看下四轮用免维护的多还是加液式的多，就自然有答案了。可以说家用轿车的主流都是免维护的。除了一些面包 ...
有几个人乐意自己按时检查电瓶并且及时补水的？
皮球 发表于 2016-9-4 23:54 static/image/common/back.gif
有几个人乐意自己按时检查电瓶并且及时补水的？
有些人就是对免维护电池的优点视而不见，所以，爱加水就加水去吧
这个要看本身的质量，不过加水的可以自己加水维护