本帖最后由 7号镊子 于 2009-6-24 23:49 编辑
说的好，玩一架自行车看得就是你的配置，怎么怎么烧骚，贵的心里面天天想，便宜的看都不看一眼，玩自行车是玩什么？比那个有钱呗，骑车的目的是什么？锻炼身体啊，大哥，现在成了比贵比哪个的车牛 B,你骑你的几千几万的自行车跟我们手电论坛的一位大哥为了到某位神人家去骑个60多公里比一比看，你的身体比得过他吗？垃圾。好好的锻炼吧。
国道,风力低的情况下
身边的车友中2小时能骑行60公里路程的算入门级.
50岁以上的阿姨阿伯,几乎全部都可以2.5小时能完成60公里路程的.
车会中能完成单程100公里的:年龄是13-70岁.
耐力车友24小时完成500公里.
平路无风,极限加速65公里/小时.
公路车下坡有记录最高速99公里/小时.
你啊是没有看见过 大蛇嘔屎嘔读【哦】音，就是拉屎的意思，你也就是没事找抽型的，没有看见过好的。没有玩过贵的就说什么C8之类的话，说没有你骑自行车的电筒，你以为电筒就是给你们骑单车的人
用的吗？你牛 B你去 ...
lzcshcsh 发表于 2009-6-24 03:49 AM http://www.shoudian.org/images/common/back.gif{:1_268:}大蛇柯尿{:1_268:}
上了Tiablo ACE MCE,夜骑不错
LGDNJ 发表于 2009-6-24 17:51 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif
绝对不合适
有道理，主要是从业人员专业素质比较差，得过且过，不舍得投入资金开发新产品
{:1_246:}很尖锐的评价
钱多烧的是快感，没钱烧又学人家烧，整天又流口水的是SB
够热闹的
我北京的。
我觉得现在情况基本就这样了。自行车速度在冲坡的时候已经接近汽车了，所以需要个类似汽车照明能力的灯具，但手电论坛的东西由于是手提式的，所以向移动性妥协的比较多。HID比较适合冲坡，平时MCE估计就够了。MCE的续航可以多带2个电池
好热闹,进来看看!
LZ继续潜水学习，会有你需要的
自行车都有地方放了，还差那点重量和体积？
想要省电，就得高效率电路+降低亮度
想要高亮度，就得大电流
想要续航长，就得大体积+低电流
国内的大部分路况以及司机素质,夜骑基本等于送死~
90%的重载车都是晚上出动,单车再好,碰到这玩意,和纸壳没什么区别.肉包铁的东西,都得小心才是.摩托车出事故,几个能活着的?
夜骑基本等于送死
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白天要上班什么的，又太热，所以很多人被迫选择夜骑。
俺自己也曾经被迫在夜里用一个3AAA的3头LED手电，不超过10流明从2000多米高的山上沿国道下来，不时迎面有大车过来，大幅度削减你眼睛的灵敏度，路面用眼直接看仅仅是刚刚能见到，要用眼周围的余光才可看得略微清楚一些，沙石之类不可见，也就是对那条路熟悉，2个多小时好像在噩梦中一样。
夜骑的时候，用黄色镜片的骑行镜可以很大程度的削弱对面的灯光，看起来也就是个小黄点而已。
想当年用个很破的P4 led的电筒，还用的是内阻相当大的拆机电池，还不是一样骑得很爽，现在再看，发现那个电筒的光好暗。
我也玩车，北京东方红论坛的。
先后用过N多产品。满意的如下
BR200
DBS R2
RRT-2
JET ST
ACE G
JET III M
JET III PRO
复刻C2
以上这几款完全满足骑车用，而且都是好货。很多玩车朋友选灯只看价格，车上装灯有显摆的 ...
milf_0 发表于 2009-6-25 00:54 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif
哈哈哈，兄弟，握握手，你猜我是谁？一看ID就知是你
我也玩车，北京东方红论坛的。
先后用过N多产品。满意的如下
BR200
DBS R2
RRT-2
JET ST
ACE G
JET III M
JET III PRO
复刻C2
以上这几款完全满足骑车用，而且都是好货。很多玩车朋友选灯只看价格，车上装灯有显摆的 ...
milf_0 发表于 2009-6-25 00:54 http://www.shoudian.org/images/common/back.gifJET III PRO我就在用。光斑大小正好，就是相对Q2手电费电太多。
热闹！！留名！！！
我也是车友，自己也经常夜骑。个人认为C8足够了，就是夜上紫金山C8也够！