按楼主这个要求，您得移架去火星论坛，那里外星人多，兴许能提供让您满意的桶子！
对于真正的骑友来说
自行车夹+一支18650筒
不要求有多少个档
只求可靠性好\安全\续航时间长\亮度适中就够了
没必要上MC-E
也没必要整得多花俏
价钱合理
性价比高
实用就行
搞笑~
亮度高、泛光好、继航能力好（2h）、便携的电筒
多少流明算亮度高？泛光好容易理解，照在前方20-40米地方，宽度能有10米左右应该足够了
两个小时不是很多？带上两节18650就能搞定了，便携？你需要什么样的体积呢？
如果是我，我想应该很容易找到合适的东西？
这些手电照全黑的路面是绰绰有余的，可是下面几种情况就不行了：
1) 低反射的潮湿路面，把中心光斑外的光全吸完了
2）迎面有很多汽车灯，过去后感觉两眼一黑
3）路灯透过树丛照下来斑斑点点地，坑和小石头藏在里面 ...
rc5 发表于 2009-6-24 10:26 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif
严重同意。
骑行环境不同，照明要求也不尽相同，不能因个人自己的夜骑感受就把楼主的观点全盘否定。
以前也认为一只C8、502B、PL1等等之类的筒子夜骑足够了。如果是全黑、没有来车的环境，确实是够了。
最近天热，白天太晒，搞了2次夜间的国道中途骑行（单程70多KM），车队有用PL1、c8、502B的，只要对面一来车，电筒的光斑在远光灯下立即显得非常微弱，在刺眼的灯光照射下，眼睛很难看清路面的状况。用MCE时有很大的改善，亮度近似于汽车的近光灯，只是续航时间有限，不过主灯用的是QX，需要时才开MCE，2节电池也用了5个多小时。
好在很多司机素质还不错，看到迎面有骑车的都主动关了远光灯。
用公路车夜骑的对照明用具亮度要求还要高些，因为轮胎更容易被拉土车掉在地上的小石头，事故打碎在路面的玻璃片之类扎破，在漆黑中补胎或换胎并不是大部分人希望的。
而且照明用具的亮度还要留有余量，因为发力爬坡之类后体力消耗大，反映速度都有可能下降，而电池消耗灯的亮度也会下降。
骑行环境不同，照明要求也不尽相同，不能因个人自己的夜骑感受就把楼主的观点全盘否定。
以前也认为一只C8、502B、PL1等等之类的筒子夜骑足够了。如果是全黑、没有来车的环境，确实是够了。
最近天热，白天太晒，搞 ...
artie 发表于 2009-6-26 01:34 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif我这里不闪他没人变灯{:1_241:}
呵呵,好像变成车论坛了
LZ应该抱怨一下为什么CATEYE，SIGMA怎么做不出来你要的灯，起码还是专业的骑行装备品牌。电筒厂家的出发点基本上不在自行车上，最多只是顺便一下而已 ...
seneca 发表于 2009-6-24 17:10 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif
看了这么多回帖，就这句最中听，手电手电，本意就是便携式照明，而非固定在车上用。
智商下限无极限~~
人家不是用电筒，人家是玩手电，臊手电。商家只是个赚钱的机器，谁想你那么多了？
在国内真正发明创造设计这些个东西很少的，仿造能力倒一流啊！
电筒不是只用作于骑车啊，楼主你只顾自己？
MCE 还不够 那真的不好找了啊
有点激动了，不是没有，是你没用过，怎么知道哪款适合你！