记住，起步时离合轻松，车子一动就点油门，那时离合器行程在一半左右。
右转弯的时候，我用的是三档，结果又熄火了！
转弯挂空挡或者1档，最多2档。
当然如果你以40码速度转弯，挂5档都不是问题。。。{:1_254:}想当年我5档拐弯的飒爽英姿历历在目啊。。。副驾吓出一身白毛。。。
记住，起步时离合轻松，车子一动就点油门，那时离合器行程在一半左右。
右转弯的时候，我用的是三档，结果又熄火了！
转弯挂空挡或者1档，最多2档。
当然如果你以40码速度转弯，挂5档都不是问题。。。{:1_254:}想当
jsycjhsh 发表于 2010-12-14 13:40 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif
好车技{:1_268:}
这个估计也没什么诀窍吧？
关键时刻要沉住气,记住老手也是被骂出来的,别上火,只当没听见~
一个字 熟能生巧
都督 发表于 2010-12-13 12:19 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif
说的对，一....................................................................一个字.谁说不对我跟谁急！就是个“熟”。
有一次车年检，见一中年女性看模样是开小货车的，拿着表格四处求人帮忙填写，有人以为是其没带笔的缘故，说那有笔啊，她小声说不会写啊。
看了这么多回贴,真正最关建的注意事项到今还没人说过.......{:1_223:}
记住，起步时离合轻松，车子一动就点油门，那时离合器行程在一半左右。
右转弯的时候，我用的是三档，结果又熄火了！
转弯挂空挡或者1档，最多2档。
当然如果你以40码速度转弯，挂5档都不是问题。。。{:1_254:}想当 ...
jsycjhsh 发表于 2010-12-14 13:40 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif
这事我干过 在一个下坡的大弯道上 教练坐副驾驶
当然路很宽 车很少 5档60麦车开的很顺手 结果忘记前面是个下坡大弯道
不过当时虽说也紧张但还算冷静 发现进入弯道 一脚刹车都没踩 直接松掉油门 双手握稳方向盘
扫了一眼迈速表55麦车过弯道后再次进入直道后点了几下刹车 车速下来后换到低档
这个时候副驾驶的教练发话了 刚才的弯道应该在进弯道前提前减速减档 你那种速度过弯道太快了
如果当时你要心慌 踩刹车 那就犯大错了
今天中午,起步后没多远换二档开了几米,路前面有一老太走过,没有踩离合,直接踩的刹车,结果车停了,也熄火了!
在两车交汇一车的轮子得压到路基外这样宽的水泥路上，碰到直角转弯，我一般保持在55码，过了一半弯以前小踩油门，过了一半后就开始猛踩，过弯后车速一般降到45左右，路边的人少的话可以达到50左右。这样的弯我天天过十次左右吧。
上坡起步我教一个最简单的办法，在空档，你只踩住刹车的情况下，可以左脚离合，挂档，瞬间松刹车油门到底，等转速上去的同时同步快速松离合，整个起步过程在0.5秒左右，按你喜欢的程度转速用离合器控制在2000或是4000转都无所谓，不用手刹，一般如果在0.5秒内完事，哪怕向后滑了，也滑不了10厘米。离合过程也就一瞬间的事，记住不要故意去烧离合片就行，离合片几乎没有多少摩擦，也就是说，离合器也很省的。
碰到直角转弯，我一般保持在55码，过了一半弯以前小踩油门，过了一半后就开始猛踩，-------这个得注明一下，过一小半弯前有浮土石子等问题不大，可以加快转弯，但是过了一半以后有浮土那就会失控，你得先学一下失控后的控制再玩，或是确保后面半个弯没有浮土。
另外就是转弯处经常有水坑，水达到几厘米或是几十厘米那就会几乎 全部测到车前档和车内侧，在听到水声瞬间打雨刷那就正好，只会有半秒看不到路。
不过我一般把路记在心中，不开雨刷等它流的差不多能见时已过了转弯二三十米以上了，这时再开雨刷的话只要刮二三下就能刮干净
晕，还是得注明转弯一下，我用的是后驱的车，如果用前驱的车，速度一般得降5码更安逸
找个陪驾练两回，熟练了就好了！
1、车后窗上要贴“实习”字样，你照不够一年，交警看见要罚你款嘀；
2、新浪里有这个你看下，多是别人出事儿了写的，8年前我看了不少；
http://auto.sina.com.cn/drives/
3、无论向前还是倒车，方向都朝你想去的方向打；
4、小心再小心！完不成任务干不好活，大不了挨批和扣钱，人还在呢，开车开不好就O了，这个你知的。
就说这些，多了怕你记不住。
不懂,帮顶好了.........
如果说如何避免事故和事故最小化，那又是另一个议点了