朋友买车，纠结！请教各位买卡罗拉还是307？
本帖最后由 bobhlw 于 2010-9-11 14:06 编辑一位好朋友买车，叫我帮他查资料，他在标致307两厢和卡罗拉之间纠结，我查半天的资料也查不出什么来。。只有请教各位了！
目前知道的信息是，
看重的两款配置307加一万可以买卡罗拉。
307仪表盘丰富，信息显示人性化。
卡罗拉仪表盘太简单，瞬间油耗，等等现在都应该有的信息显示他没有。。
卡罗拉视野空间没有307好。
卡罗拉发动机比307的好。
307坚固性比日本车好。
于是无法做出判断，剩下的请教各位了。。。 福克斯也可以考虑下 307顺便抵下日 自己的命最要紧,别人的命第二要紧,受伤第三要紧,其它无所谓 可以考虑 下307和408
虽然国内的 408非国外的408
卡罗拉这个车我觉得 不怎么样内饰不好看
反正说白了就是 花冠 选10版307吧 说卡罗拉不安全的人都是人云亦云，找个实例出来。
两部车都开过，发动机丰田好，地盘都是扭力梁。
内部空间都很好，307头部空间略大，卡罗拉能把后排地板中央完全做平。
内饰个人所好，卡罗拉内饰好，307的行车电脑多了油耗和温度，但是307的电脑版有问题的，如果在上海突然寒潮来袭气温骤降，第二天电脑就出错，一定要断电处理。
如果是at的，那丰田的at变速箱做的比标志好。
卡罗拉发动机用的正时链条，307是皮带，需要8W公里换一次，更换人工费很贵，3000+（具体问ssss）
看不见的地方，卡罗拉标配普利司通轮胎，备胎是全铝合金的，而且备胎也是普利司通，307是最差的韩泰轮胎。
卡罗拉有3把钥匙，其中两把是带遥控，307只有两把钥匙，一把带遥控。
二手市场，07年的307大约6W左右，比卡罗拉贬值多一万五
保养是307的便宜，前者5000以保养，后者1W5，但307首保不送机油。
卡罗拉玻璃是进口的，307玻璃是国产的福耀（也不知道谁说的，日系车在看不到的地方省料） 浴火重生？ 买辉腾 据说307不错 307的悬挂硬，驾驶感比较舒服
卡罗拉的悬挂软，方向盘轻一个手指就能掰，而且方向盘是2.7圈，女的开大概比较喜欢，我开卡罗拉的时候总感觉方向盘飘（因为我开关了硬的，手腕总喜欢用力）
不过要我说，两年左右的二手福克斯1.8MT最合算，二手大概6、7W，然后买回来花1W5，改成马六2.3的发动机，然后把轮毂轮胎换掉，总价也就9W多，性能无敌啊 当然选吉利啊，撞了也不心痛 现在的307LZ不觉得屁股很难看么？ KLL 呵呵 福克斯吧
必竟与沃尔沃S40一样的底盘，好像动机与变速箱也是一样的， 那台车有刹车优先？答案http://v.youku.com/v_show/id_XMTYxMTgzODY0.html
哪台车没有防撞钢梁？答案http://v.youku.com/v_show/id_XMTg4OTY0NDA4.html
胆子大还是小，就只有自己知道{:1_243:} 本帖最后由 苏东坡 于 2010-9-11 23:04 编辑
1:刹车优先仅仅是信号量取舍问题，不代表先进，恰恰相反，对于玩车的人来说，刹车优先意味着无法做出跟趾的操作。
2:另一方面，对于那些在开车过程中会同时踩下油门和刹车的人来说，这样的小脑最好还是不要开车了
3:说道刹车，MT卡罗拉的刹车在空档/挂挡的时候力度完全不同，空档的时候要踩到底才有，挂挡则踩一半就有了
4:这两部车朋友都有，而且提车的时候都是我去帮忙开回来的，之后每部车都开了有500公里，我想没什么人比我更有发言权。
说道 ...
马索 发表于 2010-9-11 16:27 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif
我觉得22楼的小朋友真是非常的可爱{:1_217:} {:1_217:} {:1_217:}
1：刹车优先针对自动挡AT车型，也不晓得AT上如何做“跟趾的操作”
2：高速路上油门失控时，刹不住可不是闹着玩的，可以用大脑使劲想象一下
3：这叫真空不足，跟刹车总泵级别有关。
4：专门帮二级代理送车的活，各种牌子天天开 卡罗拉不熟，307的话壳肯定更硬，不过悬挂也比较硬。。。 很不幸，卡罗拉有防撞梁，连它的小弟雅力士都有防撞梁
倒是307和福克斯的小弟，206/嘉年华没有防撞梁，看来法国鬼子和美国鬼子不厚道啊，专门针对中国人。
还有撑杆这种就不要拿出来说了，连2W元的云雀和昌河面包都是液压撑杆，仅仅是企业取向不同而已。 进来学习的~