不用搞清楚什么，你比我还清楚？我们这儿环卫车五十铃600P!邮政没有欧系？大奔，二奔，依维柯是不是欧系？呵呵你的见识真广！
还什么机修工，那叫换件工，修？你没有干过修 ...
UUA800 发表于 2011-2-18 23:56 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif
公交本来基本上是国有，但意识上，是没有人把公交车当成公车的，一般意义上的公车指的政府体系的车
凡是环卫车，不管是那个系，开车的人也不会当私车来养，这里见识广的意思是，从国人的人性上来看，只有自已的东西才会珍惜，公家的东西都是很一般对待的
机修工的水平有差异，高手多的是，只是你没有发现罢了。这个我可以很明确的跟你说，我的第一份工作就是4S店，呆了好几年，修理配件及车子保养，我比你懂多了
所以，我有资格说你见识短 哈哈，你们继续，我做任务的。{:1_223:} 哈哈，你们继续，我做任务的。{:1_223:}
lyd623 发表于 2011-2-19 14:20 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif
{:1_223:} 我就买的铁罐 杂了，就是不喜欢汉兰达 我不讲技术，就知道各国的产品有各国国情的特色。
德国的高速不限速——产品都TM能跑。
日本的资源缺乏———产品的取向和用料都TM抠门。
法国的山路多————产品都TM重视底盘操控。
美国富，搬个家穿州过省——产品都TM一个字：大。空间大，油耗也大。
英国穷讲究—————产品都TM讲血统，讲气质，讲得一个个都TM变僵尸了。
兲朝地大物博，国情复杂，爱挑哪个就哪个。{:1_223:}{:1_223:}{:1_223:} 我不讲技术，就知道各国的产品有各国国情的特色。
德国的高速不限速——产品都TM能跑。
日本的资源缺乏———产品的取向和用料都TM抠门。
法国的山路多————产品都TM重视底盘操控。
美国富，搬个家穿州过省—— ...
lyd623 发表于 2011-2-19 20:31 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif这个有道理 哈哈，楼主晕倒不来回帖了{:1_223:}
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本帖最后由 UUA800 于 2011-2-20 08:39 编辑公交本来基本上是国有，但意识上，是没有人把公交车当成公车的，一般意义上的公车指的政府体系的车
凡是环卫车，不管是那个系，开车的人也不会当私车来养，这里见识广的意思是，从国人的人性上来看，只有自已的东 ...
828224 发表于 2011-2-19 12:32 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif
那我也告诉你从部队开始我就修车！复员到地方邮政局汽车队先干修理工六年之后上车到现在二十二年！请问你什么地方见识比我长？要说手电过保找8总…这个我信！
至于你说的公家的车就不爱惜这个本人不敢荀同！一个真正的职业驾驶员都知道车对他意味着什么。。。首先一台车配发下来基本上从磨合开始到车辆的报废都是由一人驾驶.不管从长期安全和经济的角度上讲你的观点是完全错误的，我们的车油量都是定量的，车百公里多少个油，你跑了多少公里这些都是有数的！良好车辆保养，良好的驾驶操作习惯没有这些你拿什么去省油？拿什么来保证你的行车安全？省下油就是钱！ 从安全角度讲，什么出车前，行进中，收车后该做什么，还有一些交通安全法规，单位的一规章制度这些也就没有必要在这跟你啰嗦了......对于车总之有两句话......你对不起它，它就有对不起你的时候！
修理工维修了什么？油电路基本是由车辆自检，4S有电脑检测，一些小毛病驾驶员自己可以通过听.摸.闻.看，判断的出来，到修理工那申通一下就行了，哪儿有毛病了，哪儿坏了拿个配件来换上就行了，除了车辆底盘硬件的调整，什么前束，前后倾角.......修理工修理了什么？4S店也是为了挣钱，他们的有些话能听？配件价格高的离谱，现在私家车出了保还有几个没事了往4S店跑？能自己搞定就自己搞定了。 拿分走人，上班去了喽，革命工作还是要干地！
那我也告诉你从部队开始我就修车！复员到地方邮政局汽车队先干修理工六年之后上车到现在二十二年！请问你什么地方见识比我长？要说手电过保找8总…这个我信！
至于你说的公家的车就不爱惜这个本人不敢荀同！一个真 ...
UUA800 发表于 2011-2-20 01:25 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif说的有道理，呵呵 每天来看一下 又该做任务了{:1_223:}