真是纠结
相比之下选大众
結果如何!
“外形会过时的，操控会习惯的，缺点会麻木的，只有省钱才是实实在在的！ ”这句最实在。
本帖最后由 UUA800 于 2011-2-17 21:39 编辑
日系车我是天天的在开，小毛病少！不过跟欧系依维科相比差了不是一点！五十铃三十万基本就得大修了！撑死了五十万公里！依维科百万公里无大修的多的是，五十万只是大修的起步！相比之下，日系车耐操程度跟欧系差的很多！
老实话，从长远考虑的话楼主是否考虑一下速腾，家用那绝对的好车！日系车咱也不说什么钢板质量的什么了，看看车门你就知道日系车怎么样了！捷达都比它的强！
刚换的新车和以前的老五十铃，十年了那地板都锈透完了！
本帖最后由 周申痕 于 2011-2-17 21:55 编辑
五十铃，90年代那一代车质量确实是刚刚的，皇牌轻货那可不是盖的。但是03年后的就不行了，好不容易来个600P，结果质量令人大失所望。现在很多政府部门，事业单位的轻货都换日产了。不过呢，车的日常保养也是个关键。
至于选车，还是试多几次吧，适合自己的才是重要，因为每个人的侧重点都不同。要说起动，80w内的车恐怕没多少辆能比得上翼豹WRX,那么三四十万的WRX岂不是卖疯了？
老烟鬼说的不错！他提到的那两款都可以，预算也不超！
别克和宝来，同是轿车相撞，撞起来一般从不输，要死死对方。
天窗没用
我买车时欠债只有5000了就买了
朗逸MS中国人设计的，记不得是基于大众那个平台的了！
别克和宝来，同是轿车相撞，撞起来一般从不输，要死死对方。
天窗没用
我买车时欠债只有5000了就买了
太阳神 发表于 2011-2-17 21:52 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif宝来确实是硬，包括现在的新宝来，不过新宝来的样子不太淘人喜欢！
内容土鳖车车主的意见：要么福克斯，要么翼神。
朗逸，悦动，福瑞迪，新宝来，统统的不要！
发现在这里 只要谈起车，肯定会有一帮人会小吵起来，
反正我的观点是有多少米买什么样的车 同时买前补补汽车基本知道，免的被各种托吹晕了，
必竟车是工具，我觉的安全第一，经济性第二，外观第三，内饰第四
看热闹。。
闲来再说几句
个人认为，千万不要迷信与什么车身钢板，只要速度在60码以上与拖车撞上，市面上没有一款车能逃脱车毁人亡。所以，安全驾驶才是王道
个人认为，车子是消耗品，一定要算它的使用成本，包括日常维护费用及修理费用，在配件调配方面，最好要买主流车型，因为配件好调。还有它的节油性
什么几秒提速，什么二百码时车身稳，一切都是浮云，因为，现在高速的限速及为了安全，一般人很很少开快车了，还有一个城市里堵车，你就是布加迪来也只能跟在俺破车后面慢慢磨吧。
总之，车子是代步工具，还得依照自身用处购买，管它是那国生产的，当然，烧钱的例外
上面谁说日本车的动机与欧系的如何如何，那是一个笑话，动机的好坏，一是厂家的问题。但最主要的还是开车那个人的对车的保养知识，如果单说质量，日本动机才不会比欧系差，人家奥迪车烧机油才是有问题呢，总体一点，车子很多地方的质量问题，还跟开车的有关系
虽然我恨日本鬼子，但我还不得不承认，小鬼子在很多产品上，做的还是不错的
在相机，在汽车这两方面的产品，我还是选择鬼子货。
本帖最后由 UUA800 于 2011-2-18 01:06 编辑
日本五十铃新款600P蜗轮增压!本单位每台车都轻微烧机油，日本的车不烧机油那才是扯蛋，烧机油的不光是四个圈！在去看看人家中铁用的依维柯！当初我还当日系车能把蜗轮做的非常的不错呢，不过公家的车不计较！有钱就修呗！要是私人的车打死我都不会用日系车！不过日本的相机还是非常不错！有什么说什么！交通事故相信不管开什么车的都不愿意出，什么车皮厚薄的扯不上，速度快坦克也不行！但是车辆的耐用性呢？这方面日系车与欧系现在是差的真不是一点了。还有就是五十铃的刹车了，标准三吨，呵呵，跟没有刹车差不了多少！车省油不假，上个小坡一二档的爬，这个省油我宁可不要！还有一点想说的是都是开了十几十年的车了，车辆的维护保养都是按照标准来的，7500公里换油，冷机启动，热车关机也都是严格按照增压车的说明标准来执行的！可这车就是不争气啊，还有一个最大的缺陷就是冬天不入库，第二天你就打不着车，新车啊。。。。。啰嗦不少了，睡觉！
楼主只想在朗逸和悦动上选辆车罢了，可某些人硬要往日系车上扯、估计自己开了辆垃圾车吧，我也开了辆垃圾车！
本帖最后由 苏东坡 于 2011-2-18 04:58 编辑
说到双离合
双离合的机械结构比at箱子还要简单，不要以为是啥神器。
LS某人既然知道三菱有双离合，那我不妨告诉你三菱十年前就有双离合了，缸内直喷也是10年前就有
还有某公司吹水的涡轮技术，三菱15年前就开始玩了 ...
muscel 发表于 2011-2-17 12:53 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif
日产神车GTR也是双离合，妇科版的保时捷。
“请你好好坐低”！以为“双离合”只有两个离合器吗？蛋白质太简单了。
双离合其实是两套变速器（两个齿轮箱），用电脑控制动力的无缝输出。
只有长出3只手、四条腿，换挡速度才能赶上双变速器的dsg
等你用手动换挡速度超越双离合再说它不好吧{:1_254:} {:1_254:}
闲来再说几句
个人认为，千万不要迷信与什么车身钢板，只要速度在60码以上与拖车撞上，市面上没有一款车能逃脱车毁人亡。所以，安全驾驶才是王道
个人认为，车子是消耗品，一定要算它的使用成本，包括日常维护费用及 ...
828224 发表于 2011-2-18 00:09 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif
拖车的制动能力比轿车差，追尾基本都是醉酒驾驶。
神马省油，无需保养，那是一双情愿的事情。不然车厂不用开那么多维修店了。
轿车的64码对撞，倒是老美常喜欢做的测试。
看看神马叫“吸能区直达B柱”车门完全变形。测试对象都是同厂的车，怨不了别车。
第二个品牌
第三个好点，起码车门没有完全变形，还打得开
要说起动，80w内的车恐怕没多少辆能比得上翼豹WRX,那么三四十万的WRX岂不是卖疯了？周申痕 发表于 2011-2-17 21:50 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif
完全错误的看法啊{:1_256:}
翼豹WRX这类车，用途基本上就是飚车。
作为代步用车，根本毫无舒适性可言。座上客更加{:1_238:} {:1_239:} 感受到的就是噪音和震动。
试问，有哪位败家子会天天把马路当成赛车场来飙车，又不嫌它周身短处呢？
所以这类车是小圈子的玩意，销量很小。
再说了，60-70w的欧系跑车（宝马m3、尚酷R等）比wrc性能更好更舒服的，多的是{:1_254:} {:1_254:}